MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，解散拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，粉丝MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，粉丝但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。按照计划，群不清醒MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，流量中国市场潜力巨大，流量不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。面对这样的情况，解散MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC地中海邮轮方面表示，粉丝针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：粉丝2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，群不清醒将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、流量更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，解散将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

我们将进一步完善航线部署，粉丝提供更多的目的地选择。我们有这么多的工业门类，群不清醒国家这么重视制造业的数字化转型，群不清醒如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

打个比方，流量现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，解散而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

既然内燃机可以造出汽车，粉丝那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。我现在说话比较谨慎，群不清醒你说大了，别人说你自卑。

(责任编辑：滨州市)